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东南国际航运中心建设成效初显

2021-01-11 03:52

福建省发改委表示,“十三五”期间福建将着力推进福州、厦门、泉州三大全国性大型综合交通枢纽建设,到2020年基本建成。规划建设其他设区市和平潭综合试验区的区域性综合交通运输枢纽,力争各设区市建成一个立体综合客运枢纽。

近年来,福建交通运输建设成效显著,实现了市市通动车、县县通高速,到2015年底,福建公路总里程达到10.3万公里,其中高速公路通车里程达5000公里。铁路网建设全面提速,通车里程达3300公里,基本形成“两纵五横”主骨架。

福建省发改委表示,到2020年,福建将基本建成“三纵六横”的铁路网,通车里程突破5000公里,其中快速铁路3000公里;全面建成“三纵十横”高速公路网,通车里程约6000公里;城际轨道交通运营和在建里程突破500公里。

“‘十三五’期间,福建将优化基础设施布局,着力打造对接两洲(长江三角洲与珠江三角洲)、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽。”这是福建省发展和改革委员会8日在对福建省“十三五”规划纲要进行解读时所作的阐述。

发展壮大海西港口群也被写入福建的“十三五”规划纲要。福建省发改委表示,目前福建沿海港口已具备停靠世界集装箱船、油轮和散货船最大主力船型的设施条件,港口通过能力达4.5亿吨。厦门港成为东南沿海邮轮始发港,东南国际航运中心建设成效初显,集装箱吞吐量排名全球第17位。到2020年,福建港口吞吐量达7亿吨。

《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(简称“纲要”)已正式对外发布。其中提出,“十三五”期间福建将构建现代化综合交通运输体系。

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